一、设置标准
1、设计规范：马路中间隔离护栏通常由立柱和横梁组成，立柱固定在地面上，横梁则连接在立柱之间形成坚固的屏障，其设计原则包括可见性、冲击能量吸收和耐久性，隔离护栏需具有良好的可见性和反光性能，以便驾驶员能够及时注意到；它需要能有效地吸收车辆的冲击能量，减少事故造成的损害，并具备耐久性以承受各种气候条件和长时间的使用。
2、高度要求：护栏的高度一般根据道路类型、交通量和车速等因素确定，中央分隔带高护栏和矮护栏是根据其在道路中的空间高度来区分的，具体高度规格较多，但一般中间隔离护栏的高度在60-120cm左右。
3、材质选择：护栏的材质多样，包括钢筋混凝土、铸铁和钢制等，具体选择取决于道路类型和安全需求，在城市道路中，更多地会采用金属或塑料制成的柔性护栏，以减少对行人和车辆的二次伤害；而在高速公路等车速较快的道路上，更多会选择混凝土或金属制成的坚固型护栏。
4、特殊路段处理：在一些特殊路段，如曲线处和陡坡下，护栏的形状和高度需要合理设计以提高适用性和效果，临近斑马线的护栏高度应逐渐降低，便于机动车驾驶人和行人观察对方情况。
二、安全效果分析
1、减少交通事故：马路中间护栏通过防止车辆意外穿越中心线进入相反方向的车道，有效减少了正面碰撞事故的发生，它还可以确保交通流量的方向性，提高道路通行能力，减少交通拥堵。
2、提高行车安全：护栏的存在对车辆行驶轨迹产生引导作用，有助于车辆保持在自己的车道内行驶，减少跑偏事故的发生，当车辆不慎冲出自己的车道时，护栏可以起到一定的缓冲和阻挡作用，减少车辆和乘客受到的伤害。
3、保护行人和非机动车：在一些城市的快速路和主干道中，护栏将行人和非机动车与车辆行驶区域分隔开，减少了他们意外闯入车流造成的伤害风险，这对于创建更为安全的行人和自行车通行环境起到了积极的作用。
马路中间护栏也存在一些局限性，某些类型的隔离护栏可能会增加事故风险，特别是对于摩托车和自行车等非机动车辆，护栏的安装和维护也需要耗费大量的时间和资源，在设计和安装隔离护栏时，需要权衡各种因素，并确保其对所有道路使用者都具有最大的安全效益。
马路中间护栏作为重要的交通安全设施之一，在提高道路交通安全方面发挥着重要作用，通过科学合理地设置护栏并定期维护保养以确保其正常功能是保障道路交通安全的重要措施之一。
